一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，冯矿MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，冯矿但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

比如，伟周要给医疗机构做一个医药医疗大模型，伟周必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。如果GPT-4是100分的话，作策GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

关于大模型如何与产业相结合，冯矿你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。这就对算力的要求就降到很低，伟周可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，作策我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，冯矿发力以人工智能为引擎的新质生产力。但真正用一用，伟周我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，作策现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

如果能取得成绩，冯矿我认为就已经是很大的进步了。4月12日，伟周九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，伟周Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为参照，作策财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报显示，冯矿去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，伟周九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、伟周电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，作策九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。